Fahrerhauszylinder
Konstruktionsbedingt sitzt der Motor bei den meisten Lastkraftwagen direkt unter dem Fahrerhaus. Um die Zugänglichkeit des Motors dennoch zu gewährleisten wird ein hydraulisches System eingesetzt. Der individuell anpassbare Fahrerhauszylinder spielt hierbei eine wichtige Rolle. Nach seiner Betätigung fährt der Zylinder aus und leitet so den Kippvorgang des Fahrerhauses ein, in der Endlage angekommen hält der Zylinder das Fahrerhaus an einer festen Position und gewährleistet so den sicheren Zugang zum Motorraum.
Der von WEBER-HYDRAULIK patentierte hydraulische Schwinghub (HSH) sorgt dabei für den optimalen Komfort während der Fahrt. Der Fahrerhauszylinder stellt eine statische Verbindung zwischen Chassis und Fahrerhaus her. Während des Fahrbetriebs kommt es aufgrund der Dämpfung jedoch zu Relativbewegungen zwischen diesen Komponenten. Um diese Stöße zu kompensieren muss der Zylinder während der Fahrt frei beweglich sein. Der HSH ermöglicht genau dies.